成都交控科技有限公司国内首创！成都地铁即将开通的2条线路全自动运行

用户投稿 2025年06月19日 02:24:01 66 0

国内首创！成都地铁即将开通的2条线路全自动运行

2月12日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，今年，成都轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期就将开通。相较于以往开通的线路，对于13号线一期列车而言，其为国内首创时速140公里的市域全自动运行列车；30号线一期则是全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路。

30号线列车

新开线路全自动运行

智能化水平提升

据了解，今年开通的线路中，13号线一期、30号线一期列车采用最高等级全自动运行系统，运用多项新技术、新设备，进一步提升全自动线路列车智能化水平，为市民乘客带来更加安全、舒适、智慧的出行体验。

在高碑坝车辆段，巡检机器人等检测设备调试工作正如火如荼开展。以科技助力新线建设，在13号线一期、30号线一期等新线中，成都轨道交通产业技术研究院（以下简称“产研院”）运用车载和地面巡检机器人，自动检测轨道情况，提高轨道检测效率。同时配置弓网在线监测装置、车辆360°外观图像故障检测系统，全方位掌握列车设备运行情况。

13号线列车

在龙泉车辆段，成都轨道交通13号线一期列车整齐排列，十余名工作人员正在进行车辆、信号调试等工作。为保障新线建设进展，产研院车辆监造团队通过倒排工期，采取轮班工作制，分班分组、精准核查车辆生产过程和质量，筑牢新线车辆生产制造的安全质量防线。

列车“智慧大脑”成都研制

实现“国内首创”

“聪明”的车离不开“智慧的脑”，这样的“智慧大脑”，就诞生于金牛高新技术产业园区——13号线一期、30号线一期列车运行控制系统均为“成都研、成都造”。

走进园区内的成都交控轨道科技有限公司（以下简称“成都交控”），映入眼帘的是一片繁忙紧张的工作场景。该公司由成都轨道产投集团、交控科技股份有限公司、成都交子现代都市工业发展有限公司联合组建，正针对13号线一期、30号线一期线路特点，全面创新全自动列车运行控制系统技术，为市民乘客带来全新全自动出行体验。

成都交控团队加快研发全自动列车运行控制系统

公司负责人黄超介绍，13号线一期列车为国内首创时速140公里的市域全自动运行列车。30号线一期为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路 ，列车具备自主运算、自主规划、自主决策的能力，变得更加聪明，同时配备“智慧眼睛”，可以实时检测列车运行前方障碍物信息，全面保障列车全自动运行安全。

目前，在团队近百名研发人员的推动下，两条线路均已完成系统设计、研发，正按计划开展现场动车调试。

红星新闻记者闫宇恒图据成都轨道集团

编辑欧鹏

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超2亿元！又一轨道交通产业基金落地！

近日

成都轨道集团、成都产业集团

联合新津区、金牛区、新都区

共同设立的总规模2.02亿元的

融链轨道交通产业基金

（以下简称“融链基金”）

在新津区注册落地

融链基金是成都首支市区联动轨道交通产业基金 ，该基金的落地，标志着成都轨道交通产业基金群基本成型 ，将加力推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合发展，助力构建“技术攻关+成果转化+高端产业+人才服务+金融服务”等轨道产业生态体系，为成都轨道交通产业高质量发展注入新动能。

为何设立

加快形成轨道交通产业基金群

2023年，成都轨道集团已联合成都产业集团共同发起设立总规模超2亿元的轨道交通产业母基金——成都铸链轨道交通产业股权投资基金（以下简称“铸链基金”），而融链基金正是其带动落地的首支子基金，融链基金的设立也标志着成都轨道交通产业基金群初步形成。

成都为何设立轨道交通产业基金群？

轨道交通产业作为成都市重点产业链中带动效应最明显的战略性新兴产业之一，处于高质量发展的关键阶段。产业基金群的设立，一方面有利于发挥基金撬动资本功能，吸引行业领先企业、产业资本、投资平台等各类资金落地，畅通资本要素在金融市场和实体产业之间的流通渠道。另一方面，也有利于推动产融深度对接，聚合“政产学研用”多元资源，加速技术创新与科技成果转化，进一步提升轨道交通产业集聚效应和核心竞争力。

值得注意的是，成都已形成“一校一总部三基地” 轨道交通产业空间发展格局，基本构建起集科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护于一体的全产业链体系。产业基金群的成立，也有利于通过资金链引导跨区域产业合作，推动金牛、新都、新津等产业园区发展，助推区域经济高质量发展。